| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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租用一条超大型油轮(VLCC)把原油从中东运到亚洲的价格,继周二突破17万美元/日后 ,周三又突破20万美元的关口,续创2020年以来新高。
根据航运追踪平台以及经纪人报告显示,沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)以折合20.8万美元/天的价格租用DHT Jaguar超大型油轮 。沙特最大原油运输商还额外租用了4艘VLCC ,这些船将在未来几周里把中东原油送往亚洲。
这些订舱发生之际,油运市场价格正因美伊对峙的形势飙涨,韩国船东大举购买油轮的举动也对市场价格形成支撑。在这个节骨眼上 ,以沙特为代表的中东石油大国也在加紧出货 。
一般而言,航运公司只有在自有船只不足以运输货物时才会额外租船。统计数据显示,巴赫里租用船只的数量已经达到过去6个月里的新高。
在出口定价下调至近5年来最低水平之际,沙特原油的港口发运量正接近3年来最高水平 。除了OPEC+取消减产的增益外 ,沙特国内用于发电的原油需求出现季节性下降,也释放出额外的出口能力。
油轮追踪数据显示,沙特在2月前24天的原油发运量跃升至730万桶/日 ,达到2023年4月以来最高水平,若该水平持续到月底,较1月将环比增加40万桶/日。
除了沙特外 ,更广泛的地区发货量也在上升。Vortexa数据显示,伊拉克、科威特和阿联酋在2月前24天合并出口约882万桶/日,较1月同期增加近60万桶/日 。
与此同时 ,Kpler数据显示伊朗正在其出口枢纽卡尔格岛大规模装载原油。仅在2月15日至2月20日期间,就有约2100万桶石油被装上船,几乎是1月同期运输量的3倍。这种做法也与此前冲突升级前一致 。卫星图像显示 ,二月中旬等待靠近卡尔格岛的油轮数量翻了一倍。
(文章来源:财联社)
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